Електрическите превозни средства са сравнително икономично средство за транспорт, но евтината им цена също означава, че много части имат кратък експлоатационен живот. Например, батериите обикновено имат експлоатационен живот от само 3 години, гумите и спирачките имат експлоатационен живот около 2 години, а стандартният експлоатационен живот на зарядите на електрически превозни средства е 3 години. Много собственици на автомобили не обръщат много внимание на замяната на зарядни устройства, стига зарядното устройство да може да таксува нормално. Въпреки това, като експерт в индустрията, трябва да напомня на всички, че при замяна на зарядни устройства трябва да бъдат изпълнени следните четири условия, за да се гарантира, че зарядното устройство не причинява щети на батерията, което го прави по -безопасно.
Защо зарядите на електрически превозни средства трябва да бъдат подменени на всеки 3 години?
Някои собственици на автомобили, особено по -възрастните собственици на автомобили, са свикнали да са пестеливи и не са склонни да заменят зарядни устройства. Те смятат, че докато зарядното устройство все още може да се използва, не е необходимо да се заменя. Въпреки това, зарядите за електрически превозни средства обаче трябва да бъдат подменени на всеки 3 години, в противен случай това може да доведе до следните проблеми:
Електронните компоненти на зарядното устройство ще остаряват или ще паднат с употреба, което води до това, че зарядното устройство не е в състояние точно да наблюдава състоянието на зареждане на батерията. Може да изглежда, че зелената светлина се показва преди завършване на зареждането или зелената светлина изобщо не се показва, което ще причини повреда на батерията.
Функцията за стабилизиране на напрежението на зарядното устройство постепенно ще отслаби, а високият ток на 220W захранването може да генерира удар на удара, причинявайки повреда на батерията.
Зарядното зарядно може да има риск от вътрешна късо съединение, което е тясно свързано с появата на инциденти с спонтанно горене на електрически превозни средства.
Четири условия, които трябва да бъдат изпълнени при подмяна на зарядното устройство, за да се гарантира безопасността на батерията
От горния анализ могат да бъдат изтеглени две ключови точки: Първо, зарядното устройство за електрическо превозно средство трябва да се сменя веднъж на всеки 3 години и не продължава да го използва неохотно; Второ, обърнете специално внимание при закупуването на зарядното устройство. Като експерт обобщих четирите условия, които трябва да бъдат изпълнени при смяната на зарядното устройство и ще им обясня едно по едно по -долу:
1. Изберете голямо зарядно устройство, за да осигурите надеждно качество
Поради ниския праг на технологията на производството на зарядното устройство, пазарът е наводнен с голям брой марки зарядни устройства. Въпреки това, някои малки марки или различни марки зарядни имат лоша стабилност и могат да имат качествени рискове. Затова се препоръчва собствениците на автомобили да избират зарядни устройства от известни големи марки. Според най -добрите десет списъка с марки, първите десет марки включват: Xipu, Sanshi Electronics, Te Neng, Guanyuda, Mai Di Rui, Bolande, Tangze, Suoyuan, Xiangrui и Mingkun.
2. Разграничете видовете зарядни устройства за електрически превозни средства
Понастоящем електрическите превозни средства на пазара са разделени главно на две категории: оловни батерии и литиеви батерии, а зарядни устройства също се класифицират съответно. Когато купувате зарядно устройство, трябва да се уверите, че зарядното устройство съответства на типа батерия. Оловно-кисели батерии трябва да бъдат оборудвани с зарядни устройства с олово, докато електрическите превозни средства с литиева батерия трябва да използват специални зарядни устройства за литиеви батерии. Двамата зарядни не могат да бъдат смесени, в противен случай, въпреки че зарядното устройство може да бъде заредено, много лесно е да се повреди батерията и дори да има риск от късо съединение.
3. Трябва да се разграничи напрежението на зарядното средство за електрическо превозно средство
Електрическите превозни средства са не само разделени на оловно-кисели батерии и литиеви батерии, но и на електрически велосипеди и електрически мотоциклети. Една от основните разлики между тях са различните напрежения. Електрическите велосипеди обикновено използват 48V напрежение, докато електрическите мотоциклети имат 60V, 72V или дори по -високи напрежения. Следователно зарядите на електрически мотоциклети не могат да се използват за зареждане на електрически велосипеди. Когато собствениците на автомобили заменят зарядни устройства, те трябва да гарантират, че напрежението съвпада.
4. Сменете оригиналното зарядно и не смесвайте различни марки
Горните три точки са основните условия за подмяна на зарядни устройства. Ако условията позволяват, собствениците на автомобили са по -добре да изберат оригиналното зарядно устройство за подмяна. Например, ако електрическото превозно средство първоначално е оборудвано с зарядно устройство XIPU, най -добре е да продължите да избирате марката XIPU, когато го подмяната, и да избягвате да смесвате зарядни устройства на други марки, за да намалите щетите на батерията и потенциалните опасности за безопасността.
Тъй като зарядите за електрически превозни средства са сравнително евтини, но са тясно свързани с живота и безопасността на батерията, собствениците на автомобили трябва да заменят зарядното устройство на всеки 3 години. Когато заменяте зарядното устройство, следвайте следните четири принципа: Първо, изберете голяма марка; Второ, разграничете вида на електрическото превозно средство; Трето, осигурете съвпадение на напрежението; Четвърто, опитайте се да замените оригиналното зарядно. Посрещането на тези условия може не само да гарантира, че батерията не е повредена, но и подобрява безопасността. Надявам се тази статия да ви е полезна и всички са добре дошли да оставят съобщение за комуникация.